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网上买足球平台:道路运输的主体为汽车

时间:2022/7/29 16:04:41   作者:   来源:   阅读:8   评论:0
内容摘要:电池回收是碳峰值与碳中性“双碳”战略的客观需要。根据中国汽车数据的计算结果,交通运输业约占中国碳排放总量的10%,其中86%为道路运输,道路运输的主体为汽车。虽然使用纯电动汽车是零排放,但其碳排放压力却不是零。“随着电气化程度的深化,汽车循环(制造、使用、回收等)中的碳排放比例逐...
电池回收是碳峰值与碳中性“双碳”战略的客观需要。根据中国汽车数据的计算结果,交通运输业约占中国碳排放总量的10%,其中86%为道路运输,道路运输的主体为汽车。

虽然使用纯电动汽车是零排放,但其碳排放压力却不是零。“随着电气化程度的深化,汽车循环(制造、使用、回收等)中的碳排放比例逐渐增加。对于电池来说,在制造和回收环节的碳减排压力也非常大。”王芳,中国汽车技术研究中心有限公司首席科学家

从国际环境来看,网上买足球平台,发达国家设置的“碳壁垒”将影响国内动力电池企业参与国际竞争。“我们把电池卖给欧洲,他们会向你征收碳税,所以我们从行业角度建立了自己的碳足迹规定,我们可以用自己的技术、自己的标准和自己的系统在国际上竞争。”中国工程院院士孙凤春对一位旅行者(ID: Carcaijing)说。动力电池回收的本质是为了回收,所以从主要环节上分为两步:到哪里收集?如何收集电池?退役电池的直接来源是c端拥有者。通过汽车企业或专业回收企业的合作,回收的电池主要有两种使用方式,一种是梯次利用,另一种是回收拆解。

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