考虑到维珍银河的持续开支，该公司每年可能需要执行至少150-200次有利可图的任务，包括载人和研究有效载荷飞行，以提高盈利能力。
事实上，维珍银河需要更多的收入。它的火箭发动机使用混合燃料，只有一些部件可以重复使用，太空飞机及其VMS Eve运载工具的维护成本非常高。上周，维珍银河(Virgin Galactic)首席执行官迈克尔·科尔格莱泽(Michael Colglazier)表示，该公司正在新墨西哥州的商业太空发射基地美国太空港(Spaceport America)建造一支航天器和运载工具舰队，每年可以支持400次飞行。
这意味着维珍银河将有第二艘宇宙飞船，网上买足球平台,VSS Imagine，准备在明年进行商业服务。预计它将是一个德尔塔级航天器，飞行周转时间约为一周，在2025年或2026年准备就绪。该公司还获得了波音公司极光飞行科学公司(Aurora Flight Sciences)的两架航母订单。如果维珍银河(Virgin Galactic)之前的预测有任何依据的话，这一切似乎都是可信的，但事实并非如此。布兰森最初的预测是，公司的太空飞机可以把人类带到太空的边缘，这一预测花了十年的时间才实现，该公司可能会推迟飞行计划，因为它正在研发和升级德尔塔级飞船。
除了上述问题，还需要考虑操作技术问题，几乎每一个在历史上被证明飞行次数增加的硬航天计划，都有不同程度的技术挑战，事故和生产线问题，航天飞行从每年1次到2次，每年多达10次是非常困难的，每年执行数百次的任务更加困难，因为这是前所未有的。维珍银河必须在有限的财务资源下做到这一点，并应定期发布财务报表，以解决股东的担忧。
